Análisis de la factibilidad técnica, económica y financiera de la instalación de una constructora vial en la ciudad de Capiatá bajo la denominación de “TECNO RUTA S.R.L”
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2022
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Corría el año 1868 cuando, frente al Parlamento de Westminster, en Londres, se instaló por primera vez un semáforo para regular el tráfico. El diseño del semáforo lo componían dos brazos que se movían para indicar qué vehículos debían parar y cuáles continuar su marcha. Con el aumento de vehículos, en 1914 se instaló el que definirían como “primer semáforo moderno”. Fue en Estados Unidos y su inventor se llamaba Garrett Augustus Morgan.
En Paraguay, la primera instalación de un semáforo moderno fue el 30 de mayo de 1974 en la ciudad de Asunción, en el cruce de las calles 14 de Julio (hoy Manduvirá) y 15 de Agosto.
Según cifras entregadas por la Cámara de Distribuidores de Automotores (Cadam), durante los últimos 10 años el parque automotor en Paraguay se ha incrementado en aproximadamente en 260,6%. Asimismo, también ha sido importante el incremento en la demanda por transporte de pasajeros y de cargas, lo cual ha generado mayores flujos de tránsito y, como consecuencia, también ha aumentado la inseguridad vial.
Esto afecta sensiblemente a todos los sectores de la sociedad, debido al gran número de personas fallecidas y lesionadas que ocasionan los accidentes de tránsito, así como también por las cuantiosas pérdidas económicas y repercusiones negativas en la salud pública
El país ha venido destinando recursos crecientes a la infraestructura vial, aprovechando el acceso al mercado de capitales, con la emisión de bonos soberanos y a través de créditos y aportes no reembolsables de organismos multilaterales. Así, se desarrollaron varias obras viales, que buscan reducir el caos vehicular y dar una respuesta a las problemáticas de la ciudadanía.